Одним из важнейших пунктов в области операций с нефтью является ее транспортировка от места добычи в конечный пункт. Для этого используется несколько разных способов. Выбор конкретной технологии зависит, во-первых, от расстояния, на которое требуется перевезти нефть, а во-вторых, от особенностей пути (по воде или по суше). Можно выделить несколько видов транспортировки:
- на автотранспорте;
- посредством трубопровода:
- на морских танкерах;
- по железной дороге.
Каждый из этих способов имеет свою специфику, которую нужно учитывать для быстрого и безопасного получения результата.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ
Этот способ существенно отличается от других, применяясь исключительно для транспортировки нефтепродуктов на короткие дистанции. Перевозка автомобилем возможна только для небольших объемов, ограниченных вместимостью цистерны.
Параллельно с этим имеются и другие сложности. Автомобили для транспортировки нефтепродуктов не относятся к числу распространенного транспорта. Это происходит не только из-за их высокой себестоимости, но и из-за предъявляемых к ним требований. В силу того, что нефть попадает в категорию опасных веществ, каждая машина должна регулярно проходить техническую проверку, а также быть зарегистрирована в соответствующих инстанциях. Все эти факторы повышают цену автоперевозок, делая их нерентабельными даже в границах одной страны. Однако для транспортировки на малые расстояния автоцистерны незаменимы, и в пределах этой ниши они по-прежнему остаются востребованными.
Остальные способы пригодны для более масштабных расстояний.
НАЗЕМНЫЕ И ПОДЗЕМНЫЕ ТРУБОПРОВОДЫ
Метод применяется как в пределах одной страны, так и между разными странами. В его использовании есть два существенных плюса: дешевизна технологии и ее безопасность для экологии.
Трубопровод может быть наземным или подземным. На входе и выходе его оснащают особыми насосами, подающими нефть в нужном направлении и обеспечивающими ее равномерное и постоянное движение.
Сложно сказать с уверенностью, какой из видов трубопроводов лучше и надежнее. Качество их работы не отличается, поскольку технология, по сути, применяется одна и та же. В случае протечек и иных неисправностей проще починить наземный трубопровод, поскольку к нему имеется свободный доступ. В то же время его подземный аналог выходит из строя значительно реже, поскольку не подвергается такому количеству внешних воздействий и разрушается медленнее.
ТРАНСПОРТИРОВКА МОРСКИМИ ТАНКЕРАМИ
В случае, когда грузу нефти требуется преодолеть значительное расстояние, для перевозки применяются морские танкеры. Среди их достоинств можно отметить большую вместимость, позволяющую одновременно перевозить значительные количества нефтепродуктов. Помимо этого, морские грузоперевозки удобны тем, что позволяют сократить расстояние, и, следовательно, срок пути до конечного пункта.
Эти факторы делают применение танкеров самым дешевым из всех вышеперечисленных способов, поэтому сегодня он лидирует среди прочих. Из минусов можно назвать зависимость морских перевозок от погодных условий.
Технические требования к танкерам очень высоки. Для того, чтобы сделать их работу безопасной для экологии, каждый танкер оборудован двойным слоем обшивки, а грузовой отсек для нефти разбит на несколько изолированных резервуаров. Корабли этого типа отличаются по вместимости: они могут иметь малый, средний и крупный тоннаж.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ
Среди способов доставки нефти на значительные расстояния железнодорожные перевозки занимают последнее место. Это связано с дороговизной процесса и строгими правилами безопасности. Нефть может перевозиться только в особых вагонах-цистернах, соответствующих принятым техническим стандартам. Также предусмотрены жесткие правила транспортировки нефти по железной дороге, а для погрузки и разгрузки цистерн требуется специальное оборудование.
Тем не менее нельзя сказать, что железнодорожная транспортировка нефтепродуктов не востребована. Она регулярно используется там, где невозможно или нерентабельно проложить нефтепровод.
